Introduzione al prodotto
Il paraurti Shacman è un componente protettivo fondamentale progettato specificamente per autocarri pesanti- (come trattori stradali e autocarri con cassone ribaltabile), che copre principalmente i modelli principali come M3000, X3000 e F3000. Essendo una struttura protettiva rigida per la parte anteriore e posteriore della carrozzeria del veicolo, la sua funzione principale è quella di assorbire le forze d'impatto durante le collisioni o in condizioni stradali complesse, proteggendo il telaio, il motore e la cabina del conducente. Il prodotto segue rigorosamente gli standard di protezione per i veicoli commerciali pesanti (come il design per i modelli di emissioni Euro 2) e supporta la fornitura diretta dalla fabbrica originale e servizi personalizzati.
Parametro del prodotto (specifica)
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Nome del prodotto |
Paraurti anteriore |
Parte n |
DZ97189621021 |
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Materiali |
Processo di stampaggio a trasferimento di plastica/resina rinforzata con fibra di vetro |
Pacchetto |
Cartone/scatola di legno/neutro |
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Applicazione |
Shacman Heavy-autocarri/autocarri con cassone ribaltabile di ingegneria |
Dimensioni del pacchetto |
212 cm*56 cm*32 cm |
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Peso netto |
24Kg |
Peso lordo |
25,26Kg |
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Modello di veicolo compatibile |
X5000 X3000 |
MOQ |
2 pezzi |
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Tempi di consegna |
15-30 giorni |
Garanzia |
12 mesi |
Caratteristiche e applicazioni del prodotto
Caratteristiche del prodotto
1. Materiali e strutture-ad alta resistenza
Materiale: utilizza acciaio metallico di alta-qualità (alcuni modelli contengono strati di rinforzo in lega), con resistenza alla trazione compresa tra 970 e 1.150 N/mm², superando di gran lunga i requisiti di rigidità dei normali paraurti
Processo: combina le tecnologie di stampa a caldo (paraurti anteriore) e di profilatura (paraurti posteriore) per raggiungere un equilibrio tra leggerezza ed elevata resistenza
Design: la base del paraurti (come il modello SZ952000730) è integrata nel telaio in una struttura compatta di 75×60×45 mm, fissata tramite bulloni e in grado di sostenere un carico di 41-50 tonnellate in caso di impatto
2. Protezione professionale contro le collisioni e gestione dell'energia
Sistema tampone: gli isolatori integrati-in schiuma di polipropilene (isolatori in schiuma di polipropilene) possono assorbire direzionalmente l'energia di collisione, riducendo i danni alla carrozzeria del veicolo in caso di impatti a bassa-velocità di 5 mph (8 km/h)
Punti di connessione rigidi: il paraurti e il telaio adottano connessioni rigide su più-punti per evitare fratture da fatica strutturale causate da dossi fuori-stradali
3. Ottimizzazione dell'adattabilità ambientale
Trattamento anti-corrosione: superficie rivestita con poliuretano bi-componente (vernice uretanica 2K), resistente alla corrosione e all'abrasione, adatto ad elevata umidità, aree saline-alcaline e ambienti minerari
Altezza da terra: design a montaggio alto- (distanza da terra maggiore o uguale a 320 mm), migliora la passabilità ed evita di toccare il fondo su strade fangose e ghiaiose
4. Compatibilità e comodità di installazione
Compatibilità con l'attrezzatura originale: fornisce codici OEM (come SZ952000730, DZ14251330032), che si adattano perfettamente ai fori del telaio di Schakman, senza necessità di modifiche
Componenti modulari: il paraurti è riservato alle interfacce con radar, ganci di rimorchio, ecc., che supportano l'espansione funzionale
Applicazioni
Trasporto logistico:Trattore 6×4 (come X3000) - Protegge dai tamponamenti-ad alta velocità-e garantisce la sicurezza dei collegamenti del rimorchio
Siti minerari/edili:Autocarri con cassone ribaltabile 8×4 (come F3000) - Resiste agli impatti delle rocce e alla corrosione del fango, in grado di supportare carichi pesanti di 35-55 tonnellate 58
Trasporto merci a lunga-distanza:Rimorchio a-due{1}}posti con tetto alto - Riduce la frequenza di manutenzione e minimizza le perdite di tempi di inattività dovute a danni al paraurti
Dettagli di produzione
Struttura primaria:
Anima in acciaio: acciaio HSLA- laminato a caldo (Q355B/GB/T 1591, carico di snervamento maggiore o uguale a 355 MPa).
Ammortizzatori: polipropilene rinforzato con fibra di vetro- (GFPP, 30% di contenuto di fibre) o scatole di schiacciamento in alluminio estruso.
Componenti ausiliari:
Cappucci terminali: alluminio pressofuso-(ADC12) o nylon stampato a iniezione-(PA66-GF35).
Piastra paramotore: acciaio-resistente all'abrasione (AR400, spessore 6 mm).
Taglio laser:
Pezzi grezzi di acciaio tagliati con laser fibra da 4kW (tolleranza ±0,3mm).
Efficienza di nidificazione Maggiore o uguale all'85% per ridurre al minimo gli sprechi.
Formazione:
Laminazione-per curvatura (tolleranza raggio: ±1,5 mm).
Pressa frenante idraulica per angoli (precisione: ±0,75 gradi).
Saldatura:
Saldatura MIG robotizzata (92% Ar + 8% CO₂) per giunti in acciaio.
Saldatura per attrito-stir (FSW) per componenti in alluminio.
Ispezione delle saldature: test ad ultrasuoni (UT) + colorante penetrante visivo.
Stampaggio di polimeri:
Parti ad iniezione GFPP-stampate a 240 gradi/464 gradi F (tempo di ciclo: 90 s).
Pre-trattamento:
Sgrassaggio alcalino → Fosfatazione di zinco (3–5μm).
Rivestimento:
Opzione 1: rivestimento in polvere epossidica elettrostatica (80–100 µm), polimerizzato a 200 gradi/392 gradi F.
Opzione 2: Poliuretano a spruzzo umido (sistema 2K) per finiture metalliche.
Test di corrosione:
1.000 ore di nebbia salina (ASTM B117) con ruggine superficiale inferiore o uguale al 2%.
Ritagli di illuminazione:
Aperture lavorate a CNC-per fendinebbia/fari da lavoro (bordi sigillati IP67).
Punti di traino:
Occhielli di recupero in acciaio forgiato (SWL: 12–35 tonnellate), conformi alla norma ISO 8754.
Supporti sensore:
Staffe posizionate con precisione per sistemi radar/telecamere (tolleranza di posizionamento: ±0,5 mm).
Test di impatto:
Test del pendolo (ECE R93): resiste a un'energia di 40 kJ a 4 km/h senza deformazione permanente.
Crash su-scala su vasta scala: test barriera con sovrapposizione del 30% a 32 km/h.
Prove di carico statico:
Carico verticale: 100 kN (simula il verricello).
Carico orizzontale: 50kN (recupero push/pull).
Analisi della fatica:
500.000 cicli di vibrazione (sweep 5–200 Hz) su tavola vibrante idraulica.
Conformità e standard
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Requisito |
Standard |
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Sicurezza in caso di incidente |
ECE R93, GB 26511-2021 |
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Corrosione |
ISO 9227 C5-M |
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Traccia materiale |
IATF 16949 |
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Ambientale |
Conformità RoHS/REACH SVHC |
Domande frequenti
D: Potresti lavorare su un paraurti anteriore personalizzato?
A: Sì, potremmo lavorarci in base alla tua richiesta speciale.
D. Quali sono i termini di imballaggio?
R: Generalmente imballiamo le nostre merci in scatole neutre e cartoni marroni. Se hai un brevetto legalmente registrato, possiamo imballare la merce nelle scatole con il tuo marchio dopo aver ricevuto le lettere di autorizzazione.
D. Quali sono i termini di pagamento?
A: T/T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Ti mostreremo le foto dei prodotti e dei pacchi prima di effettuare il saldo.
D. Quali sono i termini di consegna?
R: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
D: Che ne dici dei tempi di consegna?
R: Generalmente, ci vorranno dai 15 ai 30 giorni dopo aver ricevuto il pagamento anticipato. Il tempo di consegna specifico dipende dagli articoli e dalla quantità del tuo ordine.
Q: potete produrre secondo i campioni?
A: Sì, possiamo produrre secondo i vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire stampi e attrezzature.
D: Testate tutte le vostre merci prima della consegna?
R: Sì, abbiamo un test al 100% prima della consegna
D: Come garantiamo che la nostra attività sia a lungo termine-e con buoni rapporti?
Manteniamo una buona qualità e un prezzo competitivo per garantire che i nostri clienti ne traggano vantaggio;
Rispettiamo ogni cliente come nostro amico e facciamo sinceramente affari e facciamo amicizia con loro, non importa da dove provengano.
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