Parti di ricambio del gruppo sincronizzatore della 3a e 4a marcia 12JSD240T-1701180 per Shacman X3000

1. Coppia-Tecnologia scanalata di bloccaggio

L'adozione di uno speciale design a 36/8 denti (manicotto scanalato esterno + scanalature interne a taglio-diritto), combinato con la struttura del profilo dei denti Torque-Locking, migliora significativamente la forza di bloccaggio dell'innesto durante il cambio marcia, prevenendo efficacemente il salto della marcia causato dallo shock di coppia durante il funzionamento ad alta-velocità.

Denti a cono invertito e zone di transizione diritte vengono aggiunti a entrambe le estremità delle scanalature per eliminare le interferenze di spostamento, ridurre il rischio di inceppamenti e migliorare la fluidità operativa di oltre il 30%.

2. Materiali e processi rinforzati

Il materiale è selezionato come acciaio legato carburato SAE 8620 o SCM415, sottoposto a trattamento di cementazione e tempra. La durezza della superficie del dente raggiunge HRC 58-62 e la sua resistenza all'usura e alla fatica supera di gran lunga quelle dei normali componenti in acciaio al carbonio.

Tecnologia di lavorazione di precisione: i denti esterni sono formati mediante dentatura e la parte scanalata viene lavorata dal controllo numerico CNC, garantendo una tolleranza a livello di micron- (±0,01 mm) e una distribuzione uniforme della forza sull'intera superficie del dente.

3. Ottimizzazione della lubrificazione e della dissipazione del calore

Il-passaggio dell'olio integrato favorisce la circolazione dell'olio lubrificante tra il mozzo dell'ingranaggio e il manicotto dell'ingranaggio, riducendo la perdita di calore per attrito e prolungando la durata di servizio. Il cono del sincronizzatore e la corona dentata adottano un adattamento conico del cerchio interno, espandendo l'area di contatto dell'attrito, accelerando la sincronizzazione della velocità e riducendo il tempo di cambio.

1．Trasmissione-per veicoli pesanti

Compatibile con il cambio manuale a quattro velocità GM Muncie M20/M21/M22-(modelli 1963-1974), adatto per la manutenzione e l'aggiornamento di muscle car e auto sportive d'epoca

I sincronizzatori della serie FAST 6J70T, che coprono la prima e la seconda marcia, la terza e la quarta marcia e la quinta e sesta marcia, sono stati prodotti in serie-per le trasmissioni di autocarri pesanti, riducendo i costi di approvvigionamento del 15%

2．Sistema di alimentazione delle macchine agricole

Integrato nella trasmissione di trattori da 25-40 cavalli, sostituisce la tradizionale struttura ad ingranaggi scorrevoli, risolvendo i problemi di rumorosità anomala durante il cambio e il disinnesto delle marce, ed è adatto per operazioni con carichi pesanti.

Supporta la tecnologia combinata di cambio Power Shifting e cambio sincronizzato, ottenendo un passaggio continuo tra 48 marce avanti e 48 retromarce, con una gamma di velocità da 0,36 a 50 km/h.

3．Gruppo di trasmissione ad alte-prestazioni

In quanto modulo principale della trasmissione ad anello di bloccaggio a inerzia completa,-funziona in coordinamento con i sincronizzatori della seconda-terza e quarta-quinta marcia per garantire zero interruzioni di corrente durante il cambio marcia.